PORSCHE 924 onderdelen en accessoires

PORSCHE 924 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Porsche 924

De sportwagen Porsche 924 werd geproduceerd in de periode van 1976 tot 1988 in de NSU fabriek in Neckarsulm, Duitsland. In totaal werden er meer dan 135 duizend wagens uitgebracht.

Geschiedenis van de creatie van Porsche 924

De wagen werd ontwikkeld door het bedrijf Volkswagen om het VW Porsche 914 model te vervangen. In de vroege jaren '70 weigerde de groep de productie van de wagen vanwege een moeilijk economische situatie door de oliecrisis. In 1976 startte de verkoop van de wagen onder de naam Porsche. De auto werd enkel uitgebracht als een coupé.

Porsche 924 verschilde van eerdere modellen van het bedrijf door de vooraan geplaatste motor en de transmissie die zich achteraan in de wagen bevond, volgens het Transaxle schema. De auto werd uitgerust met een vermogenseenheid van Audi 100 met vloeibare koeling, wat niet gebruikelijk was voor modellen van het bedrijf. Er werden ook modificaties met atmosferische en turbogeladen motoren geproduceerd.

De verdeling van het gewicht over de assen van Porsche 924 was bijna ideaal. De wagen had een ophanging met veren en telescopische dempers vooraan, en een multilinkophanging met torsie achteraan. Schijfremmen werden enkel op de voorwielen van Porsche 924 geïnstalleerd, en de achterste werden uitgerust met remmen van het trommeltype. Enkel bij de Porsche 924 S modificatie werden ook de achterwielen uitgerust met schijfremmen.

Om de aerodynamische eigenschappen te verbeteren, kreeg Porsche 924 schuivende koplampen. De auto had een weerstandscoëfficiënt van 0,34. De richtingaanwijzers waren in de voorste bumper ingebouwd, en boven de bumper bevond zich een brede luchtinlaat. De hellende brede achterruit zette de lijn van het dak vlot verder.

Op het dashboard waren er een analoge klok met een slijtage-indicator voor de remschoenen geplaatst, naast de voornaamste toestellen. Het interieur van de wagen was ontworpen voor vier inzittenden. De voorste zetels van Porsche 924 kreeg een uitgewerkte zijsteun en voorzag een hoog niveau aan comfort. De achterste zetels waren minder handig voor volwassenen vanwege het lage dak en de schuine achterzijde.

Het volume van de koffer van Porsche 924 behaalde 370 liter. De rugleuningen van de achterste zetels kon omlaag bewogen worden om de bagageruimte te vergroten. Als bijkomende opties werd de wagen uitgerust met mistlampen, koplampreinigers, een zonnedak en een ruitenwisser achteraan.

Porsche 924 Werden vaak gebruikt in de motorsport en behaalden sterke resultaten in de race “24 Heures du Mans”. De productie van het model werd stopgezet in 1988. Een aanzienlijk aantal van Porsche 924 wagens bleef in goede staat dankzij de verzinkte carrosserie.