LANCIA ZETA onderdelen en accessoires

LANCIA ZETA Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Lancia Zeta

De MPV Lancia Zeta maakte deel uit van de het Frans-Italiaanse project Eurovan, samen met Citroën Evasion, Peugeot 806 en Fiat Ulysse. De productie van het model werd georganiseerd van 1994 tot 2002.

Geschiedenis van de creatie van Lancia Zeta

In de vroege jaren '90 besloten de hoofden van de Fiat Group dat de Italiaanse autobedrijven klaar waren voor een nieuw segment op de markt, en begonnen met de productie van MPV's. Er was een serieuze geldinvestering nodig om het project van nul af op te starten, en Fiat Group en PSA Peugeot Citroën bundelden hun krachten om de kosten te drukken. Zo verscheen het Eurovan project, dat resulteerde in de productie van vier identieke MPV's onder verschillende merken (Citroën, Peugeot, Fiat en Lancia), waarvan de presentatie plaatsvond in 1994 op het autosalon van Turijn.

Alle vier de wagens waren qua exterieur gelijkaardig: een bijna vierkante vorm van de carrosserie, smalle horizontale koplampen en vierkante verlichting achteraan met lichtjes afgeronde hoeken. Men kon de Lancia Zeta enkel identificeren door de gemerkte radiatorgrille. MPV's van Eurovan hadden identieke mechanica, maar verschilden in het doelpubliek. Lancia Zeta wagens bezaten het hoogste niveau aan uitrusting en binnenbekleding, maar tegelijkertijd boden ze de kopers geen enkele modificaties aan, wat niet kon gezegd worden van andere deelnemers aan het project. Oorspronkelijk bestond de Italiaanse MPV enkel in één rijke uitvoering (elektrische bediende ruiten vooraan en achteraan, athermische Solar Control ruiten, een moderne airconditioning, alcantara bekleding, speciaal gegoten velgen en mistlampen), en werd deze uitgerust met de krachtigste motor. De enige keuze die autobestuurders konden maken van de varianten van de passagiersruimte, met zes of zeven zitplaatsen.

Tijdens de acht jaren van bestaan op de markt, werd het model nooit blootgesteld aan restyling, en de wagen kreeg slechts enkele kleine updates in deze periode. Vanaf 1997 werden er automatische airconditioners geïnstalleerd in het model, in plaats van manuele, wat beter geschikt was voor het topmodel. De kopers kregen ook de mogelijkheid te kiezen tussen een klein aantal motoren en de uitvoering van de wagen (LS en LX).

In 2002 werd de productie van Lancia Zeta stopgezet vanwege de uitgave van het Lancia Phedra model.