Hankook Ventus S1 evo3 (K127) 255/35 ZR20 97Y XL zomerbanden

De aramide versterkingsgordel is gemaakt van het hoogwaardigste materiaal dat op dit moment beschikbaar is voor banden en zorgt voor een uitzonderlijke bestuurbaarheid waarbij de geoptimaliseerde vorm van het loopvlakoppervlak van de band behouden blijft.

De buitenste blokken en schouders van de band, waar zware belasting en contactdruk geconcentreerd zijn tijdens het nemen van bochten, zijn verbreed. De maximale stuurgrip wordt gegarandeerd door het gecombineerde effect van de hybride versterkingsgordel van aramide, die onder alle omstandigheden voor een vlak contactoppervlak zorgt.. Bovendien verbetert dit de stuurstabiliteit met 15% op droog wegdek.

• In elkaar grijpende groeven
  De Ventus S1 Evo3 is ontworpen met in elkaar grijpende buitengroeven voor een goede grip op nat wegdek en om aquaplaning op gladde wegen te voorkomen. Dit verbetert de prestaties op natte wegen en in bochten in de regen zonder afbreuk te doen aan de bestuurbaarheid op droog wegdek.
• HSSC
  HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) is een nieuwe samenstelling, waarbij het sterk gezuiverde en hoogwaardige silica twee keer zo lang bij lage temperaturen wordt gevulkaniseerd als in gewone banden. Hierdoor kunnen de moleculen zich beter vermengen, wat zorgt voor solide rijprestaties en een betere kilometrage.

• Verbeterde warmtecirculatie en luchtdoorlatendheid
  Naast een efficiënte warmtecirculatie en luchtdoorlaatbaarheid door het gebruik van repetitieve gestructureerde eenheden, creëert het ontwerp met dubbele vertanding optimale openingen en variaties in hoogte. Dit zorgt voor een verbeterd rijcomfort.
• ProMileage-technologie
  De kilometrage wordt aanzienlijk verbeterd door de ProMileage-technologie, die het wegcontact van de banden maximaliseert en de krachten gelijkmatig verdeelt tijdens het accelereren, remmen en bochten nemen.

• Binnenste lamellen
  Ze verbeteren de prestaties met betrekking tot aquaplanning en het remmen op nat wegdek. Door het grotere aantal lamellen aan de binnenkant worden de openingen benut voor een betere waterafvoer.
• Buitenste lamellen
  Het aantal lamellen aan de buitenkant is geoptimaliseerd om de stuurgrip te behouden die nodig is voor het nemen van droge bochten. Ook zijn ze ontworpen om het geluid van de banden te helpen reduceren.