SAAB 99 onderdelen en accessoires

SAAB 99 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Saab 99

De Saab 99 werd gebouwd van 1968 tot 1984. Er zijn in totaal 588.643 exemplaren geproduceerd. De auto werd als twee- en vierdeurs sedan en een driedeurs hatchback uitgebracht. De auto’s werden in de fabrieken in Zweden en Finland gebouwd.

Saab 99 generatie I

Door het succes van de Saab 96 speelde de Zweedse autoproducent in 1960 met de gedachte om een nieuw ruimer model voor de uitbreiding van het aantal modellen op de internationale markt. Op 2 april 1965 begon men aan dit nieuwe project onder de naam Project Gudmund. De Saab 99 was het resultaat van de onder leiding van Sixten Sason werkende designers.

In het geheim werd er aan dit nieuwe model gewerkt. Wanneer de motor, de versnelling en het rijden van een proefmodel in stadsverkeer moest worden getest, verborgen de ontwerpers de 'inhoud' van het toekomstige model onder de enigszins aangepaste Saab 96 carrosserie die 20 cm langer en in de grijze kleur gespoten was. Het aparte auto, die men voor de grap Paddan (Toad) noemde, werd niet door de concurrentie opgemerkt.

Op 22 november 1967 werd de nieuwe Saab 99 in Stockholm gepresenteerd. Vanaf het moment dat het nieuwe model werd uitgebracht werd deze door consumenten zeer gewaardeerd. Door het bol staande voorruit en de origineel gevormde motorkap, die niet alleen het motorgedeelte maar ook de voorste spatborden bedekte, had de Saab 99 een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,37. Dit was een doorslaand succes, want destijds hadden auto’s een weerstandscoëfficiënt tussen 0,4 en 0,5.

De Saab 99 was heel comfortabele auto met zachte vering en ergonomisch interieur. De veiligheidsgordels, een veilige stuurkolom, verstevigde deuren, zachte afwerking van de raamstijlen en het dashboard zorgden voor een hogere mate van veiligheid, waar het Zweedse automerk bekend om staat. In 1971 kreeg de Saab 99 koplampen met ruitenwissers en kreeg de autoproducent een gouden medaille van de Zweedse Automobiel Vereniging.

Aanvankelijk werd de auto als tweedeurs sedan uitgebracht. In 1970 kwam de vierdeurs Saab 99 vierdeurs uit. De in 1974 uitgebrachte driedeurs Saab 99 Combi Coupé hatch-back was 10 cm langer dan de sedan. De afstand tussen de onderrand van de openstaande achterdeur tot de achterbumper van de auto was 184 cm, waardoor het inladen van bagage een stuk makkelijker werd.

De vernieuwde versies van de Saab 99 generatie I

In 1972 kreeg de Saab 99 een aantal vernieuwingen. De verchroomde bumpers werden vervangen door kunststof bumpers, die bij een snelheid tot 8 km/u lucht absorberen zonder daarbij hun vorm te verliezen. De lijst met basisopties werd uitgebreid met een verwarmde bestuurdersstoel. De grotere richtingaanwijzers werden dichter bij de motorkap geïnstalleerd. In 1977 werd het model van nieuwe en grotere voorlichten voorzien. Daarnaast werd de Saab 99 elk modeljaar enigszins vernieuwd.

In 1984 werd de bouw van de Saab 99 beëindigd, omdat er een nieuw model, de Saab 90, werd uitgebracht.