DAIHATSU CUORE onderdelen en accessoires

DAIHATSU CUORE Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Daihatsu Cuore

De Daihatsu Cuore auto's worden sinds 1980 tot heden geproduceerd. Ze worden geassembleerd in Japan. In verschillende stadia werden de auto's in Pakistan en Maleisië geassembleerd.

Daihatsu Cuore 1980-2003

In juli 1980 is de Daihatsu Cuore Max doorgegaan onder de naam Daihatsu Cuore L55. De auto’s van de eerste generatie werden geproduceerd als driedeurs en vijfdeurs hatchback en bestelwagen carrosserieën. De auto had zwarte plastic bumpers. De koplampen waren vierkant. In mei 1982 heeft er een restyling van het model plaatsgevonden. De wijzigingen waren vooral aan het technische gedeelte - een nieuw transmissiesysteem werd geïnstalleerd. Een jaar later verscheen een nieuw vierwielaangedreven modificatie met turbo.

Van 1986-1991 ging de productie van de Daihatsu Cuore L80 door. Pick-up trucks traden toe tot de al uitgegeven hatchback en bestelbus modellen in de productielijn. De auto kwam met een langere wielbasis vergeleken bij zijn voorganger.

In 1991 ging de productie van de derde generatie van start en in 1995 werd de Daihatsu L201 in de markt vervangen door de Daihatsu Cuore L501. De auto’s van de vierde generatie kregen een modernere ontwerp van het exterieur. De hatchback carrosserie kreeg afgeronde hoeken. In mei 1997 onderging de vierde generatie een restyling, wat resulteerde in een vernieuwing van de grille.

Tussen 1999 en 2003 werd de Daihatsu Cuore L7 vijfde generatie geproduceerd. Hij verschilde in technisch opzicht qua apparatuur van zijn voorganger.

Daihatsu Cuore L251

In 2003-2007 produceerde de productielijnen de Daihatsu Cuore L251. Van de hatchback van de zesde generatie werd de carrosserie meer gestroomlijnd, als ook een verhoogde hoek van de voorruit. De auto kreeg ook vernieuwde mistlampen, een grille van chroom en beschermend lijstwerk.

Daihatsu Cuore L276

In 2007 startte de productie van de zevende generatie. De Daihatsu Cuore L276 kreeg vernieuwde koplampen en achterlichten. De grille van de radiator werd aangepast. Als eerste werden alleen driedeurs en vijfdeurs hatchbacks gemaakt, bestelauto's werden later in de markt gezet. Als optie behoorde een Smart Drive configuratie tot de mogelijkheden, inclusief een modern "start-stop" systeem dat bedoeld is om brandstof te besparen. De versnellingspook, voorheen tussen de stoelen geplaatst, werd nu in het centrale paneel geïntegreerd. Als optie behoorde een verstelbare achterbank tot de mogelijkheden.

Daihatsu Cuore op verschillende markten

De Daihatsu Cuore werden in Japan verkocht als Daihatsu Mira. Op sommige markten stonden deze auto’s bekend als de Daihatsu Domino. In Australië werden tweezitters onder de naam Daihatsu Handivan, en in een later stadium - Daihatsu Handi.

De tweede generatie Daihatsu Cuore stond bekend als Subaru Pleo. In Thailand werden Daihatsu Micarab pick-up vrachtwagens met vier zitplaatsen geproduceerd. De Hatchbacks met een verzwaarde achteras werden Daihatsu Mint genaamd. Deze auto's werden op de Filippijnen als Norkis Legacy bekend.

In Maleisië werd in 1994 het Daihatsu Cuore L200 model verkocht als Perodua Kancil. In Indonesië, van 2000-2006, stonden deze auto's bekend als Daihatsu Ceria.

In Australië heette de Daihatsu Cuore L501 de Daihatsu Charade Centro. De Daihatsu Cuore L251 stond beter bekend als de Daihatsu Charade in Groot-Brittannië en Zuid-Afrika. In Maleisië werd deze generatie van het model aangeboden als Perodua Viva.