CHEVROLET CORVETTE onderdelen en accessoires

CHEVROLET CORVETTE Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Chevrolet Corvette is een tweezits sportwagen van General Motors, die sinds 1953 wordt gebouwd als coupe en cabriolet, roadster en Targa. Momenteel vertegenwoordigt de zevende generatie het model. Het Nationale Corvette Museum werd opgericht in Kentucky en opgedragen aan het legendarische model.

Aanvankelijk was de Chevrolet Corvette Convertible als showauto voor de General Motors Motorama Auto Show in 1953 gebouwd, waar deze zoveel aandacht trok dat GM begon met de serieproductie van de auto. De Chevrolet Corvette C1 werd drie keer vernieuwd: 1956 (de carrosserielijnen en de voorkant van de auto veranderden enigszins), 1958 (de voorkant werd uitgebreid, nieuwe verlichting werd gemonteerd en het dashboard en het stuurwiel veranderden) en in 1961 (werd een achterspoiler gemonteerd, de "eend tail"). De Chevrolet Corvette is de eerste auto ter wereld met een carrosserie van glasvezel.

De tweede generatie van het model werd van 1963 tot 1967 gefabriceerd en in aanvulling op de cabrio werden er ook een coupé en een roadster aangeboden. De Chevrolet Corvette C2 kreeg Sting Ray als aanvulling op de naam. De noemenswaardige kenmerken van de auto waren een taps toelopende achterkant, inklapbare koplampen en een gesplits achterruit. De hoofd-ingenieur Zora Arkus-Duntov bood weerstand tegen dit besluit, maar ontwerper Bill Mitchell dacht dat zo’n achterruit oplossing het belangrijkste kenmerk van het design van de auto zou zijn.

De derde generatie van de Chevrolet Corvette C3 (1968-1982 jaar) genoot een grote populariteit dankzij het slanke ontwerp: David Holl, die aan het exterieur van de auto werkte, bevestigde gezwollen wielkasten met een lijn die leek op de curve van een Coca-Cola fles. De convertibles werden van 1975 tot 1986 geproduceerd.

De vierde generatie Chevrolet Corvette (1983-1996) kreeg gestroomlijndere carrosserie contouren, maar het ontbreken van extravagantie werd door de uitstekende aerodynamische eigenschappen gecompenseerd. Bovendien werd de Chevrolet Corvette C4 technisch veel geavanceerder.

De Chevrolet Corvette vijfde generatie (1997-2004) was radicaal anders dan zijn voorgangers, zowel qua exterieur als technisch en het was ook de eerste auto ter wereld met een titanium uitlaatsysteem. De International Society of Automotive Engineers (SAE International) riep de Chevrolet Corvette C5 Convertible van 1999 uit tot de Best Gebouwde Auto van de 20e eeuw.

De zesde generatie van het Chevrolet Corvette prototype werd in 2004 op de Autosalon van Detroit getoond, kort nadat de cabriolet en een Targa in serieproductie gingen. Het opvallendste verschil met de vorige generatie was de vervanging van inklapbare koplampen door traditionelere verlichting. In 2005 werd de Chevrolet Corvette C6 uitgeroepen tot de Noord-Amerikaanse Auto van het Jaar.

In januari 2013 werd in Detroit de zevende generatie van dit legendarische model gelanceerd als Targa carrosserie. De restyling was heel aantrekkelijk: een lange motorkap, een "wegen knuffelende" carrosserie, een agressieve voorkant, een verlaagde achterkant met een vier-uitlaatsysteem en diverse wielformaten (voor - 285/30/R19 en achter - 335/25/R20). In de cabine werd het bestuurderscompartiment gewijzigd: een groot multifunctioneel stuur, een multimedia complex met een groot scherm en een kuipstoel met magnesium frame. De montage van alle interieurelementen gebeurde handmatig.