Roetfilter Mercedes Sprinter 906 418 CDI 3.0 Diesel 184Pk 2006 - 2009

Wat is het beste roetfilter voor de MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Open laadbak/ Chassis (906) 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) Diesel?

Het beste roetfilter voor de Mercedes Sprinter 906 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) is van de volgende originele merken:

• MA PROFESSIONAL
• 5in1
• K2
• CARTECHNIC
• PETEC

Wat is de prijs van een roetfilter voor de Mercedes Sprinter 906 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255)?

De prijs van een DPF-filter voor de Mercedes Sprinter 906 418CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) OM 642.986 varieert van € 7 tot € 2146.

Wat zijn de symptomen van een defecte roetfilter voor de Mercedes Sprinter 906 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255)?

Als het roetfilter van uw MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Open laadbak/ Chassis (906) 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) 184 Pk in slechte staat is, zullen problemen zoals een hoger brandstofverbruik, haperende uitlaat, slechte tractie optreden en zal het waarschuwingslampje “Check Engine” op het dashboard gaan branden.

Hoe start u de regeneratie van het roetfilter (DPF) van de MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Open laadbak/ Chassis (906) 418 CDI 3.0?

Voor het verwijderen van as in het roetfilter accelereert u tot een snelheid van 60-80 km/u en blijft u gedurende 20-30 minuten op deze snelheid rijden of gebruikt u VCDS-software. De as in het roetfilter voor Mercedes Sprinter 906 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) mag maximaal 60 g wegen.

Wanneer moet het roetfilter (DPF) van de MERCEDES-BENZ SPRINTER 4,6-t Open laadbak/ Chassis (906) 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) Diesel OM 642.986 worden vervangen?

Het aanbevolen interval voor het vervangen van het roetfilter (DPF) bij de Mercedes Sprinter 906 418 CDI 3.0 184 Pk Diesel is ongeveer 135 000 - 185 000 kilometer.

Welk partikelfilter is geschikt voor de Mercedes Sprinter 906 418 CDI (906.153, 906.155, 906.253, 906.255) 184 Pk?