Automaterialen TOYOTA MR 2

TOYOTA MR 2 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Toyota MR2 is de sportieve coupé met twee zitplaatsen van 1984 tot 2007. "MR2" is een afkorting die ontcijferd kan worden als "mid-engine, rear-wheel-drive, 2-seater" (een centraal geplaatste motor, achterwielaandrijving, 2 zitplaatsen).

De eerste generatie van het Toyota MR2 model ging in serieproductie in 1984. De ontwikkelaar plaatsten niet alleen de nadruk op de snelheid en het vermogen van de wagen, maar ook op zijn efficiëntie. De auto beschikte over een stijlvol ontwerp van het exterieur met intrekbare koplampen als een opvallend kenmerk.

Toyota MR2 kende een grote populariteit op de Japanse markt, en werd in 1984 de houder van de titel "De auto van het jaar in Japan".

De auto werd gebouwd op het Toyota W-platform, maar had veel gemeen met het Toyota Corolla E80 model. Voor de ontwikkeling van de motoren, werkte Toyota samen met het bedrijf Denso, dat een koeler creëerde voor de motor en een direct brandstofinjectiesysteem.

In 1986-1989 onderging de auto een groot aantal wijzigingen met hoofdzakelijk betrekking op de technische eigenschappen. Als resultaat werd het vermogen van de motoren 1,5 keer verhoogd, en de aerodynamica en de besturing van de auto bij hoge snelheden werden aanzienlijk verbeterd.

In 1989 verscheen de nieuwe generatie van het Toyota MR2 model. De ontwerpers creëerden modificaties met turbo, die veel krachtiger waren dan hun analogen. Deze wonnen vooral aan populariteit op de Japanse en Amerikaanse markten.

Van 1992 tot 1999 werd de auto meermaals onderworpen aan veranderingen en verbeteringen. Er werden ook voor elke markt afzonderlijk wijzigingen uitgevoerd op de technische eigenschappen. Er werd speciale aandacht geschonken aan de veiligheid van de bestuurder en de passagiers en aan de stabilisatie van de beweging.

De groep bouwde 2 speciale modificaties van het model voor sportraces onder de naam Toyota MR2 TRD2000GT en Toyota MR2 SW20 Spider. De auto's kregen gestroomlijndere vormen van de carrosserie en krachtigere motoren. De modellen werden succesvol op de kampioenschappen Le Mans en het Japanse Grand Touring Championship.

Toyota MR2 SW20 Spider werd de eerste auto in zijn klasse die kon versnellen naar een snelheid van 320 km/h.

Een volledig bijgewerkt Toyota MR2 model ging in serieproductie in 1999, maar werd gepresenteerd in 1997 op het autosalon van Tokyo.

De carrosserie van de wagen kreeg een volledig nieuw ontwerp. De ontwerpers besloten af te zien van de uitschuifbare koplampen. Daarnaast stopten de ontwerpers met de productie van de coupé, deze werd vervangen door een roadster. De carrosserie werd gemaakt van aluminium, dat het gewicht van de auto verlaagde en de bestuurbaarheid verhoogde.

Van 2002 tot 2007 kregen Toyota MR2 auto's een aantal wijzigingen die betrekking hadden op modificaties en uitvoeringen van het model. De lijst aan bijkomende opties werd aanzienlijk uitgebreid.

De ontwerpers brachten nieuwe krachtige modificaties uit in 2005 onder de namen Toyota MR2 VM180 Zagato, Toyota MR2 TF300 en Toyota MR2 ZZW30. Allen van hen werden geproduceerd als beperkte edities en waren enkel beschikbaar op bepaalde markten.

In 2005 werd de export van de wagen naar Amerika stopgezet, en in 2007 werd de productie stopgezet vanwege de dalende verkoop.