Fiat 600 is de stadswagen met achterwielaandrijving uitgebracht door de Italiaanse autobouwer in 1955-1969. Deze wordt erkend als symbool van het economisch herstel van het land. Fiat 600 werden geproduceerd in een aantal landen in Latijns-Amerika, en naast Italië ook in Duitsland en Spanje.

In 1951 dacht het management van Fiat eraan een comfortabeler model uit te brengen van het verouderde Topolino model. Naoorlogs Italië had nood aan extreem eenvoudige en goedkope voertuigen. De nieuwe miniwagen in de carrosserie van een tweedeurs sedan werd 4 jaar later gepresenteerd in Genève.

Het ontwerp van de wagen was extreem rationeel, maar trok tegelijkertijd de aandacht door ongewone kenmerken: een gestroomlijnde carrosserie en het dalende dak. De auto woog slechts 600 kg en kon vier passagiers herbergen, beschikte over onafhankelijke ophanging, een kwalitatief systeem voor ventilatie en verwarming, en een redelijke prijs waardoor Fiat 600 meteen populair werd, eerst in Italië, en vervolgens in Europa.

Een jaar later werd de Fiat 600 familie aangevuld met de vierdeurs passagiers-en-vrachtwagen Fiat Multipla, die beschouwd wordt als de voorganger van de moderne MPV's. De Multipla met zes zitplaatsen won meteen aan sympathie van de Italiaanse taxibestuurders.

In 1958 werd de productie van Fiat 600 Jolly gestart, wat een strandversie was van het model met een tent in plaats van een dak, en zonder deuren. Deze versie vond zijn bestemming zowel in Italiaanse als in Californische resorts.

De tweede generatie van Fiat 600 werd uitgebracht in 1960 en kreeg de 600D aanduiding. De gemoderniseerde wagens kregen een nieuwe motor die de maximale snelheid opdreef naar 110 km/h. Iets later kreeg de Fiat 600D nieuwe voorverlichting en een ruimere brandstoftank.

Ondanks het feit dat men de Fiat 600 moeilijk een sportwagen kon noemen, creëerde de firma Abarth een aantal modificaties op het platform van dit model om deel te nemen aan de rally. Als resultaat werden alle prijzen van het Europees kampioenschap in 1962-1967 in beslag genomen door het Italiaanse team in kleine en lichte Fiat 600 Abarth wagens.

De geweldige populariteit van Fiat 600 leidde ertoe dat de Italiaanse fabrieken dergelijke vraag niet langer konden verwerken waardoor de productie ook in andere landen georganiseerd werd. In Spanje werd dit model geproduceerd als Seat 600, in Duitsland als Neckar Jagst 600, en in Joegoslavië als Zastava 750. Ondanks het feit dat de productie van Fiat 600 en Multipla in Italië eindigde in 1969, werden de auto's in Spanje geproduceerd tot 1973, en in Joegoslavië tot 1985.