ALFA ROMEO ARNA onderdelen en accessoires

ALFA ROMEO ARNA Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Alfa Romeo Arna is een co-productie van het Alfa Romeo en Nissan concern tussen 1983 en 1987. Het model werd als drie- en vijfdeurs hatchback gepresenteerd.

Eind jaren '70 van de twintigste eeuw besloot het Alfa Romeo concern om een ​​nieuw model te lanceren, dat concurrerend zou moeten worden in het nieuw marktsegment dat voornamelijk door de Volkswagen Golf werd gedomineerd. Daarom reageerde de Fiat Group door lanceringen van modellen als de Fiat Ritmo en de Lancia Delta. Het was niet mogelijk om zo’n korte tijd een ​​splinternieuwe auto te produceren, en dus besloot het management van het Italiaanse concern besloten om een ​​joint venture met het Japanse Nissan aan te gaan. Het nieuwe model, waarbij voor het ontwerp de carrosserie van de Nissan Pulsar en de motor van de Alfa Romeo Alfasud werden gebruikt, werd de Alfa Romeo Arna (afkorting voor Alfa Romeo Nissan Auto). In 1983 werd deze tijdens de Autosalon van Frankfurt aan het publiek oorgetseld.

In recordtijd werd er vlakbij Napels een nieuwe autofabriek gebouwd, maar nog veel sneller kwam het besef dat deze campagne de geschiedenisboeken in zou gaan als de grootste industriële en commerciële mislukking van het Alfa Romeo concern. Allereerst moest de Pulsar aangepast worden voor de werkingsmechanismen van Alfa Romeo Alfasud, wat tot een stijging van de productiekosten leidde en een aanzienlijke vertraging in de start van de verkoop van het nieuwe model. Op de the plaats stelde het verouderde en smaakloze design, destijds voor Japanse auto’s gebruikelijk, de liefhebbers van het Alfa Romeo behoorlijk teleur.

De Alfa Romeo Arna werd met de indexletters L (driedeurs hatchback) en SL (vijfdeurs hatchback) uitgebracht. Vrij snel kwam er ook een 3-deurs sport Alfa Romeo Arna TI. Voor de carrosseriebehandeling van de Alfa Romeo Arna werd Zincrometal (coating, met een oxide sublaag die zinkdeeltjes bevatte) gebruikt waarmee het corrosieprobleem, waar de Alfa Romeo Alfasud erg gevoelig voor was, grotendeels werd verholpen. De Alfa Romeo Arna kon echter niet op de goedkeuring van de consument rekenen. Rond die tijd werd Alfa Romeo eigendom van het Fiat-concern, en de eerste beslissing van de nieuwe eigenaren was om volledige met de uitgave van het model te stoppen en te beginnen met de productie van haar succesvolle opvolger de Alfa Romeo 33.