Zuigerveren auto

Zuigerringen : welk merk is beter?

Volgens onze klanten komen de beste reserveonderdelen in de productcategorie Zuigerring van de volgende merken:

• KOLBENSCHMIDT
• MAHLE ORIGINAL
• GOETZE ENGINE
• HASTINGS PISTON RING
• NE

Zuigerveren: hoeveel kost dit product?

De prijs van auto-onderdelen binnen de categorie Zuigerveren varieert van € 11 tot € 58, afhankelijk van het autotype, de fabrikant en de productspecificaties.

Zuigerveren auto: ontdek meer! Welke te kiezen, wanneer ze te vervangen en hoeveel ze kosten

Zuigerveren behoren tot de belangrijke componenten van de motor. Met behulp van deze veren wordt de compressie in de verbrandingskamers in stand gehouden. Ze voorzien in de overdracht van de warmte van de zuigers naar de cilinderwanden, waarmee overmatige verhitting wordt tegengegaan. Met de zuigerveren wordt de dikte van de olielaag aangepast. Ze worden met een kleine spleet in speciale groeven aan de buitenzijde van de zuiger aangebracht.

Soorten

Op basis van het gebruiksdoel:

• Compressie: met deze ringen wordt de afdichting van de verbrandingskamers behaald. De ringen worden boven de olieschraapveren aangebracht. Ze hebben een vlakke, gedraaide of L-vormige kant en zijn voorzien van conische randen.
• Olieschraapveren: hiermee wordt olie van de wanden van de cilinderkoker en de zuigers geschraapt, zodat er een optimale olielaag op het oppervlak wordt achtergelaten. Deze kunnen uit een- of meerdelig zijn.

Op basis van het productiemateriaal:

• Gietijzer: ze zijn minder duur, en kunnen snel en gemakkelijk worden ingepast. Ze worden geïnstalleerd met een nieuwe hoes teneinde krassen tegen te gaan.
• Staal: ze kunnen van roestvrijstaal gemaakt zijn. Gewoonlijk zijn dit soort componenten duurder, maar ze kunnen wel een hogere temperatuur weerstaan. Ze kunnen worden ingebouwd in een hoes met een inloopoppervlak.

Ter verbetering van de werking en de levensduur van de zuigerveren kunt u een aanvullende laag, bijvoorbeeld molybdeen, op het oppervlak van de zuigerringen aanbrengen.

Gebruikstips

Zodra de zuigerringen zijn vervangen, moet de motor worden ingereden om de onderdelen te laten inlopen. In de technische handleiding van de auto staat soms door de autoproducent aangegeven op welke wijze dit moet gebeuren. Doorgaans zijn hiervoor meerdere stappen nodig. Hierbij wordt de motor tot 80 °C op temperatuur gebracht en daarna weer tot 40 °C teruggekoeld. Deze procedure herhaalt zich 8-9 keer. Hierna wordt de motorruimte op lekkage onderzocht en de eventueel aangetroffen lekkages worden gerepareerd. De eerste 1500 kilometer is van belang om files, hellingen en beklimmingen te voorkomen en het toerental van de motor onder de 2500 toeren te houden. Bij de eerste rit moet er minstens 300 kilometer worden gereden. De overige kilometers kunt u afleggen met tussenpozen die de bestuurder goed uitkomen. Nadat het inrijden is uitgevoerd, vindt het verversen van de olie en het oliefilter plaats.

Daarnaast is het advies om uitsluitend olie van goede kwaliteit te gebruiken zodat de zuigerveren langer meegaan. Deze olie dient de door de autoproducent geadviseerde viscositeit te bezitten. Zorg ervoor dat de motor niet overbelast raakt; oververhitting moet absoluut vermeden worden. Tevens is het belangrijk om een kapotte koppakking te vermijden. Bij beschadiging moet u dit onderdeel meteen vernieuwen. Een tijdige vervanging van het luchtfilter en het overzien van de goede werking van het inlaatsysteem zorgt ervoor dat de levensduur van de componenten toeneemt. Is er al sprake van een probleem, dan biedt het doorspoelen van de motor uitkomst op korte termijn. Dit wordt met speciale producten gedaan.

Tekenen voor een defect

Klemmen van de zuigerveren behoort tot de gebruikelijkste mankementen. Dit probleem is te wijten aan de onbeweeglijkheid van de componenten, met als gevolg lekkage in de ruimte tussen de zuiger en de cilinder en dat er een flinke hoeveelheid olie in de verbrandingskamers terechtkomt. Af en toe lopen de ringen schade op of verbranden ze, en dit heeft hetzelfde gevolg. Er is sprake van geringe compressie in de cilinders en de motor kan niet goed worden gestart. De acceleratie is trager. Zowel het olie- en brandstofverbruik stijgt. De uitlaatpijp geeft blauwachtige rook af. Er ontstaat een zwarte olieachtige aanslag op de bougies.

Oorzaken voor een defect

Meestal is het klemmen van de zuigerveren het gevolg van het gebruik van olie met een verkeerde viscositeit of categorie of van niet-tijdige olieverversing. Ook vervuiling die in de motor terechtkomt als gevolg van een scheur in het filterelement of een lekkage in het inlaatsysteem kan een gevaar opleveren. Als gevolg van vreemde partikels in de motor kunnen er krassen op de onderdelen ontstaan. Oververhitting van de motor, onder andere vanwege problemen met de samenstelling van het mengsel, kan het doorbranden van de onderdelen tot gevolg hebben.

autodoc.nl: uitsluitend auto-onderdelen van topkwaliteit

Een set zuigerveren voor uw auto koopt u bij ons tegen een voordelige prijs. Meld u aan op onze website en bespaar zo extra op uw aankopen.

Nuttige informatie over werking, oorzaken van storingen, diagnose en vervangingsintervallen

• Zuigerveren: soorten, symptomen bij slijtage en kosten voor vervanging